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太仓海事“信用+智慧”吹响安全诚信一体化“集结号” ——聚焦太仓港安全诚信一体化管理系列报道之二
来源:常州到贵阳物流公司 发布时间:2020/12/18 点击数:
 

600年前,郑和船队从太仓起锚,七下西洋创造了中国航海传奇。600年后的今天,太仓海事人推陈出新、集智广议,率先将诚信管理理念融入水上安全管理链,探索以“信用+智慧”为核心的新型监管机制,推动太仓港成为长江流域首个实施安全诚信一体化管理的港口。

太仓海事人践行“让信息产生信用、让信用产生价值”的理念,构建了码头、船舶、代理、货主、船员、港口辅助单位等六大要素的港口安全诚信一体化管理体系,形成了港航企业融合互动、政府部门齐抓共管的良好局面,为海事安全监管乃至行业治理树立了新标杆。

“联”字为纲,夯实安全管理责任链,近年来,随着太仓港的迅猛发展,进出港船舶数量逐年攀升,但船公司管理水平、运营状况参差不齐,安全生产、船舶防污染风险隐患凸显。管好船成为了港口高质量发展的第一要务。太仓海事局联合太仓港管委会推出“1+3”高质量选船机制,即以码头落实船舶安全与防污染管理责任为载体,实施干散货船舶、集装箱船舶、危化品船舶等3类船舶高质量选船。

作为责任主体,码头不再“单打独斗”,而是组起团来。太仓港武港码头和华能港务码头等7家干散货码头组成干散货选船联盟,苏州现代货柜等4家集装箱码头组成集装箱船舶选船联盟,长江石化码头、阳鸿石化等2家码头组成危化品船舶选船联盟。码头联盟根据船舶技术状况、安全与防污染管理水平、船员职业素质等要素,对船舶进行综合质量等级评定,实施差异化管理,优先选择综合质量等级高的船舶到港作业,限制综合质量等级低的船舶到港作业,从而提升码头安全与绿色发展水平,倒逼航运公司提高船舶技术状况和安全环保管理水平。

航运公司也纷纷“自我革命”。自开展选船机制后,太仓统运物流有限公司对不符合要求的5条危化品船进行改造,由原来的单壳单底改造成双壳双底。同时,很多航运公司在自己的船舶上都安装了视频监控,强化了内外部监管等级。浙江华鸿物流有限公司和九江萍钢钢厂有限公司货主代表井永贤感触颇深:“公司现在都会优先选择A类船舶。”

为了避免集装箱落江,提升太仓港集装箱运输安全发展水平,太仓海事局联合港口推动太仓港集装箱码头联盟,发起集装箱安全运输信用承诺行动,50余家主要航运公司签订了《太仓港集装箱船舶安全运输信用承诺书》。航运公司纷纷与船长签订了责任状。

太仓海事局不断在“严”字上下功夫。走进太仓武港码头,一艘散货船正在靠港,有的船员将垃圾依次分类放进相应垃圾桶中。岸上,放眼望去,海事监管告示牌和服务指引牌非常醒目。以前一些码头也有黑名单管理。如今,码头选船联盟给船舶打分,船舶“海选”越来越严格。

同时,选船机制也不断升级。2019年8月,太仓港推出“1+3”高质量选船机制1.0版。2020年2月,结合江苏省安全生产专项整治及船舶防污染“江苏模式”的工作要求,对船舶配员、防污染等要素进行优化调整,实施选船工作2.0版。2020年4月,太仓全港全船种全货种选船实现全覆盖。2020年10月,根据全国水上交通安全三年专项整治、江苏海事监管领域信用管理等要求,结合前期选船工作评估情况,调整了选船工作程序,优化了部分选船评估要素权重,与海事红黄黑名单进行了衔接,强化了逾期不接受行政处罚、协查船舶等逃避监管船舶惩戒措施,实施选船工作3.0版。

自太仓港“1+3”高质量选船机制实施以来,实施选船评估6700余艘,310艘C类船舶被拒绝进港作业,122艘故意逃避行政处罚的“协查老赖船”被列为C类限制进港作业,21艘恶意逃避执法的涉海运输内河船舶列为C类限制进港作业,有力震慑了恶意逃避执法的船舶。 常州到贵阳物流公司哪家便宜又好?-常州到贵阳货运公司联系方式

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